78e étape Port Louis-Mahe (953 milles)

On prévoira 3h16 de vol pour cette étape océanique au dessus d'un océan Indien plutôt sage pour l'occasion qui permet un vol VFR.

FS me donne 3h01, mais il ne tient pas compte de la vitesse de montée...

Excel me conseille 329 gallons compte tenu des réserves, donc pleins partout plus les bidons largables qui existent sur le manuel de vol mais pas sur le modèle. Ça fait un peu moins conforme au monde réel, surtout en l'absence de la trainée du bidon. La consommation devrait s'en ressentir...

J'ajoute le poids du supplément de carburant en charge utile. Je le transfèrerai en bon et valable carburant virtuel lorsque les réservoirs se seront partiellement vidés.

8h01 : moteur.

Météo : CAVOK ! Demande le roulage.

Autorisation de décoller.

8h07 : c'est parti tout la haut dedans le ciel où il fait bôôôô !

et on met le cap au 10, pour trois heures de vol...

8h35, arrivée au FL 290. 28 minutes de montée à une vitesse sol moyenne de 150 Kt. Pépère, quoi. 27,3 gallons de consommés.

8h42 : régime de croisière (2000 t/m), tout va bien. L'océan est vide à 100 milles à la ronde.

Premier transfert de carburant : j'ai basculé 300 livres. Les réservoirs sont de nouveau remplis (à 96%).

9h52 : je monte à 31 000 pieds. La Grande Île est loin à l'ouest...

En dessus des nuages.

Vitesse sol 345 Kt. Tout va bien pour aller au bout. On passe le temps comme on peut, en jouant avec les boutons.

Ici, j'ai sorti le compas. Sinon, la plupart du temps, je prends le cap sur le GPS. Je sais, ce n'est pas de la bonne navigation et les vrais pilotes ne font jamais ça. Mais bon, les vrais pilotes, ils ont un vrai compas devant les yeux, bien plus visible que le petit cadran rond sur l'écran.

10h51 : on peut descendre !

 

Passé deux heures seize en palier, consommé 201 gallons, vitesse sol moyenne : 346 Kt, soit 640 Km/h.

Descente tranquile. Autorisé à atterir piste 13 après un tour de piste main droite, c'est à dire côté relief.

Train sorti... un peu tôt. Ça pouvait attendre la vent-arrière.

En courte, volets sortis, tenir 110 Mph.

On se pose entre les cocotiers pendant qu'un orage chauffe.

11h14. Posé pas cassé. Descente et approche ont duré 23 minutes. J'étais haut !

11h17 : arrêt moteur.

Durée totale bloc à bloc : 3h16 dont 3h07 en vol, GS moyen : 306 Kt.

Consommation 248,5 gallons pour 244 prévus et 340 emportés.

See you soon !